“廣西智造”托起世界之最——歐維姆OVM280體系助力大溪河特大橋毫米級合龍
近日，重慶奉建高速公路控制性工程——大溪河特大橋主橋順利合龍。這座全長1662米、主跨達650米的雙塔雙索面組合梁斜拉橋，建成后將成為世界第一跨度雙邊工字形組合梁斜拉橋，其橋塔高度亦位居全球前列。該工程對完善國家高速公路網(wǎng)、促進渝陜鄂交界區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。
值得關(guān)注的是，大溪河特大橋全橋208根斜拉索全部采用廣西柳工集團旗下歐維姆公司自主研發(fā)的第四代鋼絞線拉索技術(shù)體系——OVM280體系，并由歐維姆公司承擔全部斜拉索安裝施工任務(wù)，實現(xiàn)“技術(shù)+施工”一體化服務(wù)，彰顯“廣西智造”在世界級橋梁建設(shè)中的硬核支撐力。
OVM280體系以高強低松弛環(huán)氧涂層無粘結(jié)鋼絞線為核心，配套專用抗滑錨具與高性能耐候密封系統(tǒng)，其耐久性、抗疲勞性及安全性能指標全面超越國內(nèi)外多項權(quán)威標準，為極端復雜環(huán)境下的超大跨橋梁提供可靠保障。
面對高塔、大跨、山區(qū)峽谷風場紊亂、晝夜溫差大、運輸受限等多重挑戰(zhàn)，歐維姆項目團隊自進場以來，實施全過程標準化、精細化管理，高效完成高空穿索、毫米級精準定位、分級同步張拉等關(guān)鍵工序。團隊與設(shè)計、施工、監(jiān)控等多方緊密協(xié)同，于2025年1月25日提前完成全部208根斜拉索掛設(shè)與張拉，有力保障主橋線形控制精度，最終助力主橋?qū)崿F(xiàn)毫米級高精度合龍。
作為國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，歐維姆公司長期深耕預應(yīng)力技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)推動中國橋梁從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。此次在大溪河特大橋的成功應(yīng)用，再次印證了廣西高端裝備企業(yè)在服務(wù)國家重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的技術(shù)實力與責任擔當，為“中國建造”走向世界提供了堅實技術(shù)底座。
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